中国的共享单车市场发展在全世界位列前茅，不过一些公司继续陷于了低谷当中，全球其他国家也经常出现了共享单车，发展状况如何呢？资料图 据外媒最新消息，美国的共享单车市场经常出现了快速增长，更加多公司转入，而且开始影响到网约车服务的订单。据国外科技媒体报道，美国共享单车服务商Jump公司日前宣告，在过去的一年里，旧金山有6.3万人用于Jump自行车展开了62.5万次自行车。在旧金山，每辆共享单车每天平均值有8次自行车，作为对比的是，有桩式共享单车平均值每天有一到两次自行车。

在旧金山市，Jump最初在去年年初发售了250辆自行车，随后在10月又发售了250辆。虽然道路上自行车的增加有可能与每辆自行车每天骑马的次数有关，但Jump公司回应，在不断扩大规模后，它的利用率维持在每辆自行车每天多达8次的水平。在旧金山的共享单车中，有1200辆福特GoBikes单车（有桩式共享单车），这家公司约有5500名活跃骑马行者。

根据SFMTA的数据，去年福特GoBikes的总自行车次数为140万次。截至10月，福特GoBikes共享单车每天用于次数为一到两次，而Jump公司每天有8到10次自行车。

根据美国城市交通官员协会2017年的数据，在整个行业范围内，有桩式共享单车平均值每天有一到两次自行车。Jump的母公司是美国仅次于的网约车服务商优步（Uber）。

统计数据表明，Jump共享单车开始影响到了优步网约车服务订单。去年七月，优步公布报告称之为，网约车订单数量增加了10%，而Jump单车再加优步网约车的人组订单量减少了15%。Jump首席执行官Ryan Rzepecki在一篇博文中写到：“自7月份公布这项研究以来，这些趋势仍然维持着完全一致。对于开始在优步手机客户端用于Jump共享单车的用户来说，随着总体参与度(Uber+Jump)的减少，优步网约车订单增加，而优步高峰期间的订单增加得更加多。

” 几个月前，Jump发售了新一代踏板辅助自行车，具备4G功能、车载临床、可前端的线缆瞄准和电话加装。在过去一年中，美国两大网约车巨头优步和Lyft都转入了共享单车和分享电动滑板车领域，其中在优步并购Jump之后，竞争对手Lyft也并购了另外一家共享单车公司Motivate。双方也并购了若干家电动滑板车公司或者拓展业务。

总而言之，美国网约车公司正在从单一的汽车交通服务商沦为综合服务商，不仅涵盖单车、滑板车等交通工具，甚至统合公交车、地铁等公共交通服务。这样的统合也取得了舆论的认同，被指出有助减轻城市交通拥堵。

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